Легендарный автопромышленник, не выбирая выражений, дает откровенную оценку действиям американских политиков и делится своими соображениями о проблемах руководительства.

Ли Якокка
Lee A. Iacocca

Ли Энтони Якокка (Lee Iacocca) родился 15 октября 1924 года в семье итальянских иммигрушкантов в городе Аллентаун (штат Пенсильвания). Он начал работать с десятилетнего возраста, помогая покупателям донести тяжелые пакеты с покупками. После Великой депрессии Ли стал материалистом: его интересовали только деньги. Главной для него была мысль, как стать миллионером. Завершив обучение в Принстоне, в 1946 году он начал работать у Форда в производственном отдедва.

В 1956 году он женился на Мэри МакКлиарли, ибо семья всегда имела для него большое значение. У Ли Якокки на протяжении его долгой карьеры было много разнообразных достижений. Когда он встал во главе продаж своего подраздедвания, то слишком с высокой скоростью вывел его на первое место. За все свои достижения Якокка был избран президентом корпорации «Форд» в 1970 году. На этом посту он оставался до 1978 года.

Уйдя от Форда, безработным Якокка оставался недолго и только через некак много месяцев стал президентом (а через год и исполнительным директором) не менее известной американской автомобильной компании «Крайслер», где проработал до 1992 года 46 лет. В 1978 году «Крайслер» испытывал большие трудности, и Якокке пришлось перестраивать всю деятельность компании, чтобы она вновь заработала эффективно.

В 60-е годы перед автомобилестроителями США стояла непростая задача: создать новый автомобиль, который отвечал бы требованиеам нового общества. Этим и занялся Якокка, став в 1960 году вице-президентом компании «Форд». В 1964 году удалось создать «Мустанг» – один из наиболее важных автомобилей в американской истории.

Следующая история успеха Якокки столь же эффектна. Попав в «Крайслер», он довольно с высокой скоростью осознал, что в корпорации много талантливых людей, но они работают поодиночке, нет единой «команды». Естественно, столь крутые перемены не могли не сказаться на положении компании, и в первый год после прихода Якокки дела пошли еще хуже. Тогда Якокка прибегнул к последнему средству – обратился за посилаю к правительству. Вот где сработало его уникальное умение общаться – конгрессменов удалось убедить, и «Крайслер» получил кредит в 1,5 млрд. долл., который необходимо было вернуть до 1990 года (на дедва «Крайслер» расплатился уже в 1983 году).

Одним из эффектных шагов Якокки было то, что сам он установил себе зарплату 1 доллар в год. Этим он хотел убедить всех в том, что для спасения корпорации придется идти на опредедванные жертвы и жертвовать придется каждому сотруднику. В итоге «Крайслер» был спасен благодаря модели «K-Car», созданной по инициативе и при непосредственном участии Якокки.

«K-Car» появился в 1981 году, он позволил получить прибыль и наладить выпуск новых модедвай. Следующей моделью был «Минивэн». В 1984 году корпорация получила рекордную прибыль в 2,4 млрд. долл., и это было полным торжеством идей Якокки.

Якокка – уникальный рассказчик: работая в «Крайслере», он ежегодно получал около 8000 приглашений выступить с лекциями. Сейчас он читает по 5-6 лекций в год и за получасовое выступление получает 50-60 тыс. долл. На вопрос журналиста, почему он, более чем обеспеченный человек, не прекратит зарабатывать деньги, Якокка ответил, что хочет скопить 20-30 млн. долл. и пожертвовать их на исследование проблем диабета, от которого в 1983 году скончалась его первая жена Мэри. Он также уже пожертвовал около 15 млн. долл. собственных сбережений Институту исследования конкуренции имени Якокки при университете, в котором учился.

После ухода в отставку в 1992 году Ли попробовал в течение трех лет побыть пенсионером, но, как он потом признавался журналистам, за это время устал больше, чем за предшествующие 47 лет работы. В 90-е годы он руководил целой сетью ресторанов «Ку-ку-ру», а также был исполнительным директором компании EV Global Motors, изготавливающей и реализующей по всему миру электрические велосипеды.

Информация о книге
Называется: Куда подевались все руководительы?
Год выпуска: 2008
Создатель: Якокка Л., Уитни К.
Жанр фильм: Менеджмент
Издательское агенство: Попурри
ISBN: 978-985-15-0207-9
Формат скачиваемого файла: PDF
Характеристика: Отсканированные страницы
Количество страниц: 320
Перевод: Русский
Сколько весит файла: 58 MB

Скачать бесплатно Куда подевались все руководительы?:
Cкачать с depositfiles:
http://depositfiles.com/files/s2hdw3jm4http://depositfiles.com/files/s2hdw3jm4

Cкачать с letitbit:
http://letitbit.net/download/6bd24ccf0940b04/Kuda_podevalis_vse_lidery.rar.htmlhttp://letitbit.net/download/6bd24ccf0940b...lidery.rar.html

Добавлена информация на восcтановление 5%